一、概述

適用于獨立做一個充電槍充電座的插拔壽命，可外加負載做電氣壽命。本試驗機采用伺服馬達、絲桿、導軌等做為動力，采用小巧夾具夾持試樣，觸摸屏和原裝日本可編程控制器（PLC）為控制中心，性能優(yōu)越，操作方便，自動化程度極高。

二、滿足標準：

本試驗設備根據GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng)，**部分：通用要求；GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置，**部分：通用要求；GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用 連接裝置，**部分：交流充電接口；通用要求；GB/T20234.3-2015電動汽車傳導充電 用連接裝置，第三部分：直流充電接口等標準的相關條款要求而設計制造的，適用于電動汽車充電樁插頭插座進行分斷能力和正常操作壽命測試，考核插頭插座是否能經得起正常使用中出現(xiàn)機械損壞及電氣破壞，檢驗充電樁插頭插座電子鎖動作及機械鎖止機構的可靠性。是電動汽車充電樁插頭插座申” 壽命試驗的專用設備。配上負載可做加載試驗，并設有相應的控制系統(tǒng)。該設備采用先進的PLC 智能控制系統(tǒng)，工業(yè)電腦的操作界面，使記錄和顯示更加精準；可預置試驗次數、導通 電流時間、試驗行程。試驗速度50-800mm/s,試驗行程當插頭插座因觸頭粘合、失 靈導致觸頭出現(xiàn)粘連或斷開，引發(fā)故障報警并記錄相應的實驗次數，當有報警發(fā)生時，即自動停止試驗。箱體由鋼板和方通焊接組成，表面烤漆，外形美觀；集多項國內外同類產品的優(yōu) 點，性能穩(wěn)定，操作方便，是國內各大計量機構及實驗室的優(yōu)選。

三、主要技術參數：

1.驅動裝置∶伺服馬達、絲桿、導軌

2.裝置結構∶試驗裝置為水平放置，采用國標40mmx40mm方通骨

3.架焊接而成，封板采用1.2mm寶鋼電解板數控加工成型。

4.控制器∶10寸觸摸屏和可編程序控制器（PLC）邏輯智能控制裝置的工作。

5.各試驗參數均可以實現(xiàn)存儲功能

6.動作速度∶插頭或連接器插入拔出的速度為（0.1~0.80）m/S任意設定，完全滿足標準規(guī)定的0.8±0.1）m/s的要求

7. 測試速率∶插頭或連接器插入并從插座或器具輸入插座拔出的速率為每分鐘7.5個行程∶

8.手動調節(jié);系統(tǒng)帶有手動條件按鈕，方便試樣的裝夾∶

9.驅動系統(tǒng)∶采用伺服電機驅動滾珠絲桿轉動和以靜音滑軌為導向從而使夾具做左右往復運動，可以提供*大500N的插撥力，

6.插拔行程∶0~200mm 任意設定（即伺服電機驅動左側夾具運動的行程），分辨率0.1mm∶

7.充電槍座采用X軸與Y軸可調夾具，

8.夾具基座∶上下兩側內外各采用一臺直線滑軌，可以確保夾具在運行過程中的直線度和導向結構的強度。

9.插頭夾具夾持范圍為方形圓形 φ60mm以上2種∶

10.測試工位：1工位獨立

11.試驗次數∶1~999999次任意設定，計數到達設定值時能自動停機

12.充電槍插入時間：1~999.9s可設定；

13.充電槍拔時間：1~999.9s可設定；

14報警檢測∶遵循"該通必通、該斷必斷"原則，系統(tǒng)根據"位置與電流"的邏輯關系判斷試樣是否出現(xiàn)損壞。當被測樣品出現(xiàn)損壞時設備能發(fā)出聲光報警提示，并自動停機；

15.漏電保護：設備的控制電源進線處安裝漏電開關。當漏電時切斷控制電源使整個機柜斷電：

16.過流保護：電流上限設定，防止電路出現(xiàn)過流或短路。

17.過載保護：設備內部裝有斷路器，當出現(xiàn)過載時能夠自動跳脫；

18.門限保護∶所有活動柜門均裝有**保護開關，當柜門打開時、19.電源自動被切斷，以防止操作人員遭受電擊的危險。

20急停開關∶電源柜控制面板有急停開關，當出現(xiàn)異?；虮匾獣r便于操作人員切斷電源柜輸出電源：

21進出引線：輸入輸出引線端口均套有護線圈，防止線纜被損傷；

22.外形尺寸：約W1100mmxD800mmxH1600mm

23.重量：約200Kg